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内容（róng）摘要：自驾车租赁行业，本是一个借国际（jì）旅游岛东风闻（wén）风而起（qǐ）、朝气蓬勃的财产。散客（kè）时代的来临，更给（gěi）这个行业带来无限潜（qián）力。全省850多家汽车租赁企业，2万辆租（zū）赁车辆，每年可（kě）享近2亿元的市场蛋糕。可就（jiù）是（shì）这样一（yī）个（gè）充满“钱景”的行业，经过10多年“挣扎”，...四是草案将（jiāng）明确经营者与承租人的权利义（yì）务，促使依法经营、正（zhèng）当租车。好比，租赁合（hé）同不能（néng）五花八（bā）门，应是当局相（xiàng）关职能（néng）部（bù）门供给的规范（fàn）的（de）合（hé）同格（gé）式文本，明确经营者的告知义务（wù）；明（míng）确租赁期（qī）间因承租人（rén）原因造成租（zū）赁（lìn）车辆交通违法、交通（tōng）事（shì）故以及被扣押等责任，由（yóu）双（shuāng）...
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自驾车租（zū）赁行（háng）业，本是一个借国（guó）际旅（lǚ）游岛东风闻（wén）风而起、朝气蓬勃（bó）的财产。散客（kè）时代（dài）的来临，更给这个行业带来无限（xiàn）潜（qián）力。
全省（shěng）850多家（jiā）汽（qì）车租赁（lìn）企业（yè），2万（wàn）辆租赁车辆，每年可（kě）享近（jìn）2亿元的市场蛋糕。可就是这样（yàng）一个充（chōng）满“钱（qián）景”的行业，经（jīng）过10多（duō）年“挣扎”，至（zhì）今仍乱象重重：准（zhǔn）入门槛低鱼龙混杂、车行随意（yì）定价逢节抬价、车况（kuàng）不佳（jiā）服（fú）务缺失……消费者饱受其（qí）害，租（zū）赁企业举步维艰，海（hǎi）南的旅（lǚ）游形象也受到严重（chóng）伤害。
凡此各（gè）种，问诊求因，皆（jiē）指向海南汽车租赁企业无法可依、无人监管，处于（yú）自生自灭的无序（xù）状态。
春节（jiē）将至，租车旺季来临，海南自驾车租赁企业（yè）该如何迎（yíng）考？
消费者说
烦
租车途中出事车行（háng）撒手（shǒu）不（bú）管
旅客一次（cì）闹心的租车（chē）经历，折射（shè）海南（nán）租车行（háng）业混乱现状。
“没（méi）想（xiǎng）到会碰（pèng）到（dào）这情况，一（yī）路上的惊恐（kǒng）和郁闷简（jiǎn）直没法（fǎ）说（shuō）。”2014年元旦，广西南宁的程国诚一家来海南旅游（yóu），为了自由安排行程，程国诚决定“尝一次鲜”租辆车。没想（xiǎng）到（dào），一场令（lìng）人“冒冷汗（hàn）”的旅（lǚ）程就此开始了。
旅游不差钱，程国诚在（zài）海口一家汽车租赁（lìn）公司（sī）租了一辆宝马越野，开始他的市县（xiàn）自由（yóu）行，每天租车资1800元。程国诚一（yī）家的旅程开始很是顺利，游玩观赏，不亦（yì）乐乎。可是第三天到（dào）了五指山（shān）曲曲折折（shé）的山道上时，仪表（biǎo）盘上（shàng）的发动机故障灯（dēng）突然亮了起来，这（zhè）可（kě）让程国诚大（dà）冒冷汗（hàn）。“若（ruò）是别的故（gù）障还好，发动机（jī）出故障（zhàng）可（kě）是大事。”程国诚第（dì）一时间想到的就是向租赁公司“求（qiú）救”，可是（shì）拨通电话后，租车公司的告知（zhī）是（shì）：这可没办法（fǎ），以前没碰（pèng）到过这种情况，不能供给检测救（jiù）援。
程国诚气（qì）愤不已，电话中（zhōng）与（yǔ）租车公司的工作人员吵了起来（lái）。程国诚告（gào）诉记（jì）者：“后来（lái）租车公司老板接了电话，说让他（tā）的（de）朋友帮我看看，可是（shì）从海口（kǒu）出发需四五个小时。我（wǒ）哪能等这么久，只好硬着头皮（pí）往前开。”
后（hòu）来（lái），程国诚又电话联（lián）络（luò）宝（bǎo）马（mǎ）中国的客服，被告知用户只能本（běn）身（shēn）开到海（hǎi）口或三亚（yà）4S店（diàn）检测故障。无奈，程（chéng）国诚一家就这样结束（shù）了（le）尚未（wèi）完成（chéng）的旅行，“这车况，这（zhè）服务，在海（hǎi）南租车我再（zài）也不想尝（cháng）试了。”
程国诚（chéng）的失望，正（zhèng）是海南租车行业现状的一次（cì）折射。
记（jì）者（zhě）暗访
乱
价钱随意（yì）乱（luàn）报车（chē）况差（chà）事故多
同款车（chē）不同租赁公司（sī）租金（jīn）、押金相差数百（bǎi）至（zhì）数千（qiān）元。
海口市蓝天路、海（hǎi）甸岛区（qū）域，聚集着（zhe）众多汽车租赁（lìn）公司和旅行社，临（lín）近春节（jiē），一些（xiē）红色招牌被决心地抬到（dào）了路边（biān），“租（zū）车”两个大字，似乎在暗示着路过的人们：自驾车游海（hǎi）南的又一个旺（wàng）季，要到了。据不完全统计，全省在工商部（bù）门注册登记的汽车租赁经营企业有850多家，主要分布（bù）在三（sān）亚、海口。
可是，这个传统的租车旺季，加上散客时代来临，业（yè）内却普遍乐（lè）不（bú）起来，这（zhè）一切都（dōu）源于租赁行业乱象重重、供需双方不满（mǎn）诸多。
逢节肆意抬价
价（jià）钱雾里看花
“可以租辆商务车吗?”“可以，但此刻（kè）是5天起租，你可想好。”
“别克GL8平时（shí）才500元/天，怎（zěn）么你这里2000元（yuán）/天？”“过年过节都这样，资源少，家（jiā）家都这（zhè）价（jià）钱，我这只是平时（shí）4倍，不算高。”
这是记者以租车人身份在（zài）蓝天路一家汽车租赁公（gōng）司进门问（wèn）价（jià）时的对话。面（miàn）对春节“疯涨（zhǎng）”的价钱，租赁企业显（xiǎn）得“很坦然”。
记者以租赁现代（dài）悦动轿车（chē）为（wéi）由走访多（duō）家汽车租赁企业，询价中发现，海口快（kuài）乐达报（bào）价280元/天，海（hǎi）之美400元/天，价（jià）钱（qián）差高达120元。随后（hòu），记者又以租赁（lìn）一（yī）款别克（kè）商（shāng）务车为由，走访发现（xiàn），在（zài）神州租车需要押金（jīn）8000元，在海口锦辉需要押金5000元。同款车押金、租金价差巨大。
“定价乱的问题其实在租车市场上很普（pǔ）遍。”一租（zū）车公司工作人员透（tòu）露，从租车（chē）的价（jià）钱、合（hé）同，到流程，都（dōu）由公（gōng）司自行制（zhì）订，“没有固定标准，也没有指导定价，节假日（rì）里汽车租金一般会涨（zhǎng）3倍—5倍，时（shí）间上也都是至少5天起租，且要提前预约（yuē）。”海南一级方（fāng）程式汽车租（zū）赁（lìn）公司的一（yī）名员工说：“我们都是顾客需要时把车开来，检查好后你直接（jiē）开走（zǒu）就行。”
车辆多是私家车
车况安全难保证（zhèng）
“这车（chē）的车况怎么（me）样，路上不会出什么事吧？出事了怎（zěn）么办。”“你既然租我们的（de）车，就要（yào）信（xìn）赖（lài）我们。”
当（dāng）记者问（wèn）及最关心的行车安全、车况问题时，汽（qì）车租赁企业给出的大多是这种（zhǒng）似是（shì）而非的回答。
记者深（shēn）入（rù）调查发现（xiàn），租赁（lìn）汽车公司的服务，真是无法恭维。
居（jū）民住宅（zhái）小（xiǎo）区里的（de）一间办公室里，一张桌（zhuō）子（zǐ）、一台（tái）电脑、一（yī）位工作人员，这是记者在走访中（zhōng）发现的不少租赁公司办公场地（dì）的真实状况，明显缺（quē）乏（fá）相对完美的管理制度（dù）和安全管理岗位人员。
问（wèn）询中，一些小规模企业用于（yú）自驾租（zū）赁的（de）车辆来源多样（yàng），其中不少车是私（sī）人供（gòng）给（gěi）的临（lín）时性用于自驾租（zū）赁（lìn）经营的私家车辆。
因为缺乏监管，一向以来，自驾租（zū）赁车企业只需工商登（dēng）记执照就（jiù）可（kě）以开门营（yíng）业了，所以（yǐ）有了租赁（lìn）车行（háng）的（de）“遍地开花”。此（cǐ）外，为了降低成本（běn），一些企业投放了大量（liàng）车况差、成本低的（de）车辆。
“很多是挂靠或是临时调用（yòng）的私家车，企业（yè）对车辆根本没（méi）有介入实际（jì）管（guǎn）理，怎么谈得上对车辆进行安全检测、按期（qī）维护（hù）？”因工作需要（yào），经常租车的海（hǎi）口市民王静女士对记者发出这样的感慨。
而当（dāng）被问及是否可以享（xiǎng）受异（yì）地（dì）还车等服务时，大都租（zū）赁车行给出否定的回答。但（dàn）也有少（shǎo）数车行供给此项服务，如海（hǎi）之美汽车租赁公司等，但需要租赁费之外再支付至少300元的空（kōng）驶费。
租赁公司普遍违规（guī）
承租（zū）人权益难保障
“只出租车辆、不供给驾驶劳务”一向以来是（shì）国家（jiā）规定的、不冲击其他营（yíng）运车（chē）辆的自驾租赁车的基本经营方（fāng）式。记（jì）者（zhě）走访（fǎng）中却发现这一规定早被公然打破，海南一级方程式汽车租赁公（gōng）司明（míng）码（mǎ）标价配备驾驶人150元（yuán）/天，且由（yóu）顾客承担（dān）驾驶人住宿，在即将到来的春节，其价钱（qián）已飙升至400元/天（tiān）。其他一些（xiē）租赁公司（sī）如海南锦（jǐn）辉汽车（chē）租（zū）赁（lìn）、海之美汽车租赁等都供给驾驶劳（láo）务服务，“供（gòng）给驾驶（shǐ）劳（láo）务服务正悄（qiāo）然成为一种（zhǒng）常态。”省汽车行业协会汽（qì）车（chē）租（zū）赁分会负责人（rén）符策望说。
记者调查发现，海南7成以（yǐ）上的（de）汽车（chē）租赁企业都（dōu）有供给（gěi）配备驾驶员的（de）收费（fèi）项目（mù）。
另一方面，由于当前自驾车源十分复杂，企业未能对车辆采办必（bì）要的保险，一旦发（fā）生交通事故，推责、“跑路”时有发（fā）生。省道路（lù）运输（shū）局一位负责人透露，2011年4月，一（yī）辆不法经营的（de）租赁（lìn）车发生车祸，造（zào）成一家多人死亡，至今受（shòu）害人的（de）抵偿问（wèn）题都没能解决。
同时，承租人在租赁车辆时，签定的合同（tóng）中双方权益（yì）差错等，发生纠（jiū）纷时，承租人往往投诉无门（mén），只能独自（zì）承担损失。
车企诉苦
难（nán）
罚（fá）款多保费（fèi）高缺（quē）管护常（cháng）遭骗
承租人（rén）自驾行为难监管，违章成本由租赁企业承担（dān）。
租车人（rén）对租赁企业发出诸多疑（yí）问的同时（shí），租（zū）赁企（qǐ）业（yè）也同样（yàng）面临发（fā）展困惑和难解（jiě）的（de）苦（kǔ）恼。
承租人违章（zhāng）企业代受罚
每（měi）年吃（chī）掉营（yíng）业收入10%
“我们对承租人的自驾行为也无法监（jiān）管或约束，无证、疲惫驾驶的行为时有发生（shēng），带来安全隐（yǐn）患不说，闯红灯、车（chē）祸（huò）、盗窃等（děng）问题更是困扰租赁企业。”租赁企业苦恼不已。
自驾租赁公司对承（chéng）租人在（zài）使用自驾租赁（lìn）车的过（guò）程中，好比对一些闯红灯行（háng）为就很难处理，给（gěi）企（qǐ）业带来的损失不小。“这（zhè）其实（shí）是一个无奈的行业。”符（fú）策望（wàng）告诉记者，按照协会的调（diào）查，“目前，企（qǐ）业（yè）每年的经营收（shōu）入中（zhōng），约10%的收入都用（yòng）于冲抵承租人违章驾驶的罚（fá）款，这使得（dé）企业的经营成本压力不息增加，在（zài）新交规实施后，不仅是罚款问题不易解决，企业又面临着驾照扣分（fèn）问题。毕（bì）竟，你不（bú）可能（néng）做到让外地（dì）违（wéi）章的（de）客（kè）户把（bǎ）身（shēn）份证（zhèng）和驾照原件寄过（guò）来，这亟待（dài）当局部门（mén）出台相关措施。”
海航思福汽车租赁（lìn）公司市场（chǎng）部总（zǒng）经（jīng）理蔡小红（hóng）认为（wéi），目前几乎（hū）所有（yǒu）租赁（lìn）公司都会在车偿还后一个月退（tuì）还押金（jīn），以防承租人给企业带来损失（shī），但到交（jiāo）警部门查询（xún）到违章记录所需要（yào）的时间（jiān）也很（hěn）长，经（jīng）常有（yǒu）违章（zhāng）承租人（rén）成了“漏网（wǎng）之鱼”，违章成本都由租（zū）赁企（qǐ）业来承担。
车辆3年即需（xū）更新
保费太（tài）高难（nán）以承受
蔡小红说，从事多年的自驾租（zū）赁业，感到很无奈。“租赁车业本身就是高投入、高风险、低利润的一个行业，正规（guī）租赁公（gōng）司（sī）一般车辆3年左右就要（yào）更新、淘汰，从业（yè）企业（yè）普遍看中的是将（jiāng）来发展前（qián）景。”
符策（cè）望最（zuì）近在四处奔（bēn）走（zǒu），与保险（xiǎn）公司（sī）洽商保费（fèi）费率事宜，这是很（hěn）多（duō）汽车租赁公司都十分关注的现（xiàn）实（shí）问题，也是海南租赁（lìn）公司经营成本压（yā）力大（dà）的（de）又一症结（jié）。按（àn）照目前海（hǎi）南保险公司为租赁（lìn）企（qǐ）业开出的（de）保（bǎo）单费率，普遍是私家车的2倍以（yǐ）上。也就（jiù）是说，如（rú）果市民一辆普通私家车的（de）全保费是3000元，那么（me）作为租赁公司的用车，保费可能高达6000元。
符（fú）策望拿出了一张中国（guó）保险行业协会为浙江开出的函件说，中国保协已提（tí）出（chū），承租方如果是一个人长期相对固定租赁用车，那么这台（tái）租赁车辆（liàng）的保费可以按（àn）照（zhào）非（fēi）营业费率承保（bǎo），也就（jiù）是（shì）按（àn）照私家（jiā）车的（de）费率来收取保费。“这一（yī）措（cuò）施在（zài）浙江已经开始（shǐ）实施了，在海南却（què）没有。而海南（nán）租赁公司中，长租车（chē）辆（liàng）的比例已占到了1/3以（yǐ）上（shàng），高保费率无疑给企业较为困（kùn）难的（de）经营再度‘雪（xuě）上（shàng）加霜’。”
缺乏当局有效（xiào）监管
企业只能抱（bào）团取暖
汽车租赁业内一份调查显示，在（zài）海南自驾租赁车行业，尽（jìn）管（guǎn）有年营业（yè）额3000万元以上的大型租赁企业，但大都是营业额50万元以下的中小企（qǐ）业，年营业额超50万元的企业的行业排名可进前30名。在没有（yǒu）当局部门管理的状（zhuàng）态下，大大小小的租赁公（gōng）司只能“抱团取暖”。
海南三（sān）九汽车租赁公（gōng）司曾被骗租15辆自（zì）驾租赁车导（dǎo）致公司（sī）无法经营，海南（nán）高速（sù）汽车（chē）租赁公（gōng）司也曾（céng）发生被骗11辆车的事件。海南（nán）顺（shùn）通汽车租赁公司负责人说，提（tí）防这（zhè）种犯罪（zuì）行为，需要企业配备更多科技设（shè）备，好（hǎo）比增设二（èr）代身份（fèn）证手持查验仪，配备GPS定位（wèi）系统等，这都需（xū）要较大手（shǒu）笔投资。
“没有保（bǎo）护，也没（méi）有监管，怎么办？我（wǒ）们（men）就组（zǔ）织行业内（nèi）的企业，自发组建QQ群，信（xìn）息互通，碰到诈（zhà）骗行为（wéi）就在（zài）群里（lǐ）发（fā）布。”符策望说，在（zài）无法做到异地设分（fèn）公司、业（yè）务点的情况下，只能采取协会（huì）联盟（méng）内企业（yè）互帮（bāng）合作的方式（shì），协助（zhù）实现异（yì）地收车，异地救援和（hé）维（wéi）修（xiū）等基本服务（wù）。“目前也只能（néng）做（zuò）到这（zhè）一点，覆盖（gài）面很（hěn）有限，这是企业的实（shí）际（jì）难（nán）处。”
问诊开方
法
十（shí）年无法可依
立（lì）法（fǎ）欲破顽疾（jí）
现在，跟着散客增多，海南（nán）自驾租赁车越（yuè）来越走俏（qiào）。自驾租赁车行业是与旅游最密切相关的行业之（zhī）一，其自身（shēn）及（jí）管理存在的诸多（duō）问题，不（bú）仅影响（xiǎng）到自（zì）驾租（zū）赁（lìn）车行业（yè）的发展（zhǎn），更影响到海南国（guó）际旅游岛的建设与形象。立法，无疑将会给自驾车（chē）租（zū）赁行业带来曙光。
亟待立法（fǎ）破管理“真空”
海南自驾车（chē）租赁行业产生于1990年末。
1998年，原国家计委、交通部联合公布了（le）《汽车租赁管理暂行办（bàn）法》，当时，海南省交（jiāo）通（tōng）运输厅和省物价局相继公布《海南省汽车（chē）租赁业管理暂行办法》和（hé）《海南省（shěng）汽车自驾（jià）租（zū）赁业管理办法实（shí）施细则（试行）》。2004年，因（yīn）与国务院公布实施的《行政许可法》规定有相抵触的内（nèi）容，国（guó）家和海南省均相（xiàng）继废止上述规定。自此（cǐ），海南自驾租（zū）赁车（chē）行业管理出现“真空”，交通（tōng）运输部门也不再对汽（qì）车租赁（lìn）实（shí）施（shī）审批和监（jiān）管（guǎn），汽（qì）车租赁经营者凭一纸工商登记执照就可营业。
“几（jǐ）个人合股以几辆私家车（chē）为基础（chǔ）就能成立汽车租赁公司，甚至有的空头（tóu）公司，单靠调度别的（de）企业的车（chē）辆，也能从中赚（zuàn）钱，这些问题都没人管。”省（shěng）交通运输厅出租车办主（zhǔ）任黄文会说。
早（zǎo）在2011年，省工商局、三亚市交通局、省道路运输协会（huì）等单位已相继反映海（hǎi）南自驾租赁（lìn）车行（háng）业存在的严重问题，呼吁立（lì）法规范市场。
目前全国已有近30个省（shěng）、市相继出台自驾租赁车（chē）的地（dì）方（fāng）性法规（guī）。
国内诚（chéng）信体系的缺失（shī）也是（shì）令租车行业头疼的话题。在美国，成（chéng）熟的社会（huì）体系保障下（xià），个（gè）人的（de）信用系统周密（mì）而有效，轻微（wēi）的违法行（háng）为（wéi），好比乘车（chē）逃票都会被记录到信用信息库中，影响终身。在这样（yàng）的信（xìn）用（yòng）体系下，骗租的风险小。
而（ér）在海南自驾车租赁行业，很多（duō）公（gōng）司碰到（dào）回头客或者大客户（hù），便开出了“内部优（yōu）惠”，同时也（yě）放松了警惕。“对一（yī）些客户的身份及资历（lì）无法（fǎ）考查，是一些不法（fǎ）分子（zǐ）屡屡得手的原因。”符（fú）策望说。
将（jiāng）汽车租赁与旅游“打包”发展（zhǎn）
面对行业乱象（xiàng），省交（jiāo）通（tōng）运（yùn）输厅副厅长周文雄在日前省人大召开的立法打算可行性研讨会上坦（tǎn）言，制订相（xiàng）应的地（dì）方性法（fǎ）规（guī），对汽车租赁市场进行（háng）规范和约束，这是（shì）规范自驾租赁（lìn）市（shì）场的根本途（tú）径。
省交通运（yùn）输（shū）厅（tīng）日前在（zài）起草《海南省自驾（jià）租赁（lìn）车管理（lǐ）条例（草案）》时，将目前社（shè）会（huì）关注的（de）一些核心问题列入起（qǐ）草纲领（lǐng）。
省交通（tōng）运输（shū）厅政策法（fǎ）规处副调研（yán）员吴凡接受采访时表示，在培育（yù）租赁市场的同时（shí）全盘考虑旅游（yóu）市场，自驾租赁车行（háng）业应充分挖掘自身优势（shì），与汽车生产商、销（xiāo）售商（shāng）、维（wéi）修厂、金（jīn）融（róng）业、保险业以及旅游（yóu）业等成立更紧密联系。也应当学习国外先进管理经验（yàn），推行规模（mó）化（huà）和连锁网络化经营，晋升汽（qì）车租（zū）赁品牌建设。
符策望则（zé）对（duì）规范自驾车（chē）租赁市场提（tí）出急迫（pò）建议，“急（jí）迫希望当局（jú）可以担负起监（jiān）管责任，在法律上支持正规的租赁（lìn）公司（sī），攻击不法租赁公司。对（duì）于（yú）将来进入（rù）该领域的租赁（lìn）企业，建（jiàn）议主管（guǎn）部门不要采用（yòng）审批制，而采取备案制；建议海南成立驾驶员服务有限公司，培育代（dài）驾（jià）市（shì）场。”
与此同时，蔡小红（hóng）则从企业具体经营层面提出建议，“希望当局能够发（fā）挥对这一行业的调节作用，并赐与企业以矫捷的政策，但不要用（yòng）重重的（de）锁链将企业‘绑（bǎng）’住，好比在对租赁汽车的采（cǎi）购和品牌选择上，应尊敬（jìng）顾客（kè）选择需求的多样性，尽量不（bú）采取单（dān）一的招投标。”
立法（fǎ）前瞻
海南省交通运输厅政策法规处处（chù）长林森表（biǎo）示，目前征（zhēng）求各方意见阶段有（yǒu）4个方面问题将予以（yǐ）明确。
一是将明确自驾租赁车的概念与行业主管部（bù）门职责。自驾租（zū）赁车（chē）就是经营者向出租人出租但不供给驾驶劳务的七座以下载客机动车辆（liàng）。只出租车辆，不供给驾驶劳务。各级交通运输主（zhǔ）管部（bù）门和道路运输管理机（jī）构（gòu）将作为自驾租赁车（chē）的行业主（zhǔ）管部门和具体（tǐ）实施管理（lǐ）的机构。
二是要参照外省的立法，对自驾（jià）租赁车（chē）实施市场准入制，成立企业的安全化生（shēng）产（chǎn），激励企业规模化、集约化（huà）和（hé）公司化管理。明确许可前提与许可程序、方式，特别是要求企业要成立与其生（shēng）产要求相适应并行之有效的（de）安全管理制度和（hé）管（guǎn）理责任（rèn），积极（jí）引导大型企业进（jìn）入自驾租赁车（chē）市场，控制企业盲目（mù）投放自（zì）驾租赁（lìn）车，防止空壳（ké）公（gōng）司进入自驾租（zū）赁车市场。
三是对自（zì）驾租赁车市场的经营（yíng）行（háng）为进行监管（guǎn）引导，构建良（liáng）性竞争的市（shì）场（chǎng）秩序。草案将（jiāng）明确（què）自驾租（zū）赁车（chē）经营者的（de）规范经（jīng）营（yíng）行（háng）为及（jí）禁止性行（háng）为，对自（zì）驾租赁车经营者实施服务质量信（xìn）誉考核制度，成（chéng）立自驾租赁车经（jīng）营（yíng）的（de）退出机制和许可、运力增（zēng）减（jiǎn）的（de）奖惩制（zhì）度，促进自驾租（zū）赁车企业供给（gěi）优质、高端（duān）的（de）车辆租赁服务。
四是草案将明确经营（yíng）者与承（chéng）租人（rén）的（de）权利义务，促使依法经营、正当租（zū）车。好比，租赁合同不（bú）能（néng）五花八门（mén），应是当（dāng）局（jú）相关职能部门供给的规范的合同（tóng）格式文本，明（míng）确经营者的告知义务；明确租赁期间（jiān）因（yīn）承（chéng）租人原因造成租赁车辆（liàng）交通违法、交通事故以（yǐ）及被（bèi）扣押等（děng）责任，由（yóu）双（shuāng）方当事人自行（háng）约（yuē）定，解决自（zì）驾租赁经营者“代（dài）人受过（guò）”问题。
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更（gèng）新时间：2014-01-16 18:12:24 来源：海南日报（bào） 编（biān）号：t20140116_43880
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