本田奥德赛（sài）介绍：
奥德赛以低（dī）地（dì）板开发平台，实现了豪华轿车（chē）价值的延伸，赋予其空间以及实用性（xìng），成就（jiù）多功能轿车新（xīn）锐（ruì）派，创新（xīn）的设计思路带给（gěi）新奥德赛不（bú）同一（yī）般（bān）的魅力。新（xīn）奥德赛流（liú）畅的（de）外形、惬意的驾乘感受、出色（sè）的经济和安全性能（néng）得（dé）到用（yòng）户的认可（kě）。从2004年至今（jīn），广州本（běn）田奥德赛已（yǐ）连（lián）续（xù）三年荣获权威评比机（jī）构（gòu）J.D.Power中国新（xīn）车质量（liàng）调研(IQS)MPV类（lèi）第（dì）一名，并（bìng）且长（zhǎng）时间雄踞国内同类车型（xíng）销量的榜首，其（qí）优异的整体（tǐ）品质和出类拔萃的（de）价值，再次获得国内汽车（chē）权威机构（gòu）和广大消费者的一（yī）致认可（kě）。自05年（nián）广（guǎng）州本（běn）田同（tóng）步引进（jìn）最新一（yī）代奥德赛以来，奥德赛以标榜“多功能轿车用途”的（de）驾乘理念，颠（diān）覆（fù）了国人对传统MPV的认知（zhī），近乎于轿（jiào）车的时尚外观和媲美轿（jiào）车（chē）的操（cāo）控性，恰好符（fú）合了都市（shì）新一代精英们的审（shěn）美口味和（hé）价值需求，让（ràng）追求商务事业与休闲生活的他们有了（le）广阔的施展天地，可以说，奥德赛带（dài）来的全新理念，即突（tū）破了国（guó）内传统MPV的格（gé）局，又拓展了人们的生（shēng）活（huó）空间，它引导的是（shì）时代的一（yī）种突破精神和创新价值。因此（cǐ），一推（tuī）出即受到国内各（gè）个汽车权威机（jī）构（gòu）的好评，也（yě）受（shòu）到绝大部分（fèn）消费者的追捧。
初见奥德赛（sài），观者（zhě）的第一直觉（jiào）就是大，奥德赛整（zhěng）车从侧面看起来就好（hǎo）像（xiàng）是一（yī）个身材修长（zhǎng）的（de）妙龄（líng）女子；不（bú）过，如果镜头转向前方，极具个性的前脸设计则透出了（le）工业（yè）设计中凝练、有力的（de）设计风（fēng）格：细长（zhǎng）收（shōu）尾的（de）车灯如同眯起（qǐ）眼睛瞄（miáo）准一般，检视着前方的路面，下凹并且与 车（chē）灯一体化设计的前进气格栅，则凸现出了三道（dào）错落有（yǒu）致的进气风格。顺（shùn）着车灯内侧切线落到底，是一个比较规（guī）矩（jǔ）的（de）四边形（xíng）进气口，毫无遮（zhē）拦的进口设计（jì），仿（fǎng）佛是要吞（tūn）噬前方路面（miàn）一样（yàng）。奥德（dé）赛车（chē）尾的设计也算中规中（zhōng）矩，延续了从车头沿（yán）伸过（guò）来的腰线，车位（wèi）以一个三角形的车（chē）灯作（zuò）为承接。另外，经（jīng）过重新设计的车尾，也用一个雕饰着Odyssey的饰条把两侧（cè）的尾（wěi）灯给衔接了起来。可以说把奥（ào）德赛看作（zuò）一款极具私人个性的（de）商务车毫不夸张。

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 本田奥德赛参数：

汽（qì）车厂商（shāng）	上市时间	汽（qì）车级别	车体结构	参考（kǎo）油耗	发（fā）动（dòng）机	长/宽/高(mm)
广汽本田	2009年	MPV	两厢车	6.8	2.4L	4810×1802×1570

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 本田奥德赛（sài）图片：