起（qǐ）亚赛（sài）拉图介绍（shào）：
赛拉图是韩国起亚汽（qì）车首先在欧美（měi）地（dì）区推出的a+级轿车，2005年由（yóu）起（qǐ）亚在（zài）华的（de）合资（zī）公司东风悦达起亚负（fù）责生产，同年7月份展车下线中文名（míng）称为（wéi）赛拉图。cerato在欧美地区上（shàng）市（shì）一年，即取得了（le）10万辆（liàng）的（de）销售（shòu）业绩，并且获得了加（jiā）拿（ná）大评（píng）选的年（nián）度最佳车型（xíng）。 起亚赛拉图在（zài）韩国本土赛拉图有（yǒu）两（liǎng）厢、三厢之选，进入国内之后东风（fēng）悦（yuè）达起亚针对现有国情和家轿领域的市场细分，在前期的生产计划中只（zhī）排产三厢款（kuǎn）。如果销量稳定，厂家表示后（hòu）续会考（kǎo）虑两厢（xiāng）版本。而（ér）cerato再进入国内之后，厂家针对中国的路（lù）况对其进行了重（chóng）新调校，分别在海南和东北（běi）两个温差极端（duān）地区进行（háng）实车路试，在一定程度上（shàng）保证（zhèng）了赛拉图的（de）“中国化”和长期使用质量（liàng）的稳定性。
很显然看到赛拉（lā）图的外观，就知（zhī）道厂家在（zài）研发、生（shēng）产（chǎn）时的诉求点是“动感”。这种动感，来自它（tā）的由车头翼字（zì）板（bǎn）部分一直延伸到尾部的（de）立体化腰线设计。前（qián）格栅上部为镀铬设计，配合粗线条设（shè）计的（de）前大灯（dēng），在张显动感的同时透着一股“楞劲”。除后续推出的运（yùn）动版外，其它（tā）车型都（dōu）是采用了与车身同色的防擦条、后（hòu）视镜、车（chē）门把手。四扇车门门框采（cǎi）用橡（xiàng）胶材料（liào）贴面，除了美（měi）观、强（qiáng）调层次外（wài）也避免（miǎn）与车（chē）内座椅摩擦（cā）由静电带来的烦恼。赛拉图尾部采用拱形设计整体（tǐ）线条过（guò）渡比（bǐ）较（jiào）自（zì）然（rán），普通（tōng）款行李厢（xiāng）盖（gài）采用一个明显的棱（léng）角设计（jì），在美（měi）观的前提下为车（chē）身导流“躲避”空气阻力，奠定了赛拉图0.30的风阻系数，这在目前国产同（tóng）级（jí）别车（chē）型中的表现属上乘。

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 起亚赛拉图参（cān）数：

汽车厂商（shāng）	上市时间	汽车级别	车体结构	参考油耗	发动机	长/宽/高(mm)
东（dōng）风悦达起亚	2008年	紧凑型车	两厢车	---	1.6L	4350×1735×1470

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 起亚赛拉图图片：